易車原創(chuàng) 2021廣州車展將于11月19日正式拉開帷幕，廣州將會有全球首發(fā)車54輛、車展概念車28輛，熱門重慶外圍女那個靠譜（電話微信181-2989-2716）重慶外圍真實可靠快速安排國內(nèi)外參展車企將會展出新能源車241輛，探館屆時展車總數(shù)達(dá)1020輛。匯總接下來，豐田易車將會為大家全面報道這場年度汽車盛宴。颯領(lǐng)

今天的廣州2021廣州車展熱門探館匯總精選內(nèi)容，將會為大家搶先帶來包括廣汽豐田威颯、車展斯巴魯SOLTERRA、熱門寶馬全新2系雙門轎跑車、探館一汽-大眾新款速騰等車在內(nèi)的匯總多款重磅新車，它們接下來都會上市或亮相。豐田

在2021廣州車展開幕前期，颯領(lǐng)易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了廣汽豐田威颯的廣州宣傳海報，它是一汽豐田凌放的兄弟車，這款全新豪華中型SUV將于本屆車展正式亮相廣汽豐田展臺，將搭載2.0L汽油及2.5L混動系統(tǒng)。

從此前申報圖來看，該車采用豐田最新家族式設(shè)計，大尺寸中網(wǎng)格柵位于下方，上方則采用封閉造型，細(xì)長條的頭燈，格柵內(nèi)部菱形元素，都使其看上去更犀利。側(cè)面采用類似轎跑SUV的風(fēng)格，看上去更偏運動屬性，尾部采用時下流行的貫穿式車燈設(shè)計，與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。

動力方面新車搭載2.0L汽油及2.5L混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率126千瓦，2.5L最大功率131千瓦。

在2021廣州車展開幕前夕，重慶外圍女那個靠譜（電話微信181-2989-2716）重慶外圍真實可靠快速安排易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了廣汽豐田鋒蘭達(dá)，該車為國產(chǎn)版本的卡羅拉Cross，定位緊湊型SUV，將在即將于11月19日開幕的廣州車展上首發(fā)，動力將會搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)。

外觀方面，廣汽豐田鋒蘭達(dá)整體造型與此前發(fā)布的日規(guī)版車型區(qū)別不大，其中前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用黑色網(wǎng)狀元素裝飾，前燈組采用了細(xì)長的造型設(shè)計，加上下方粗壯的保險杠，整體看上去更加動感。

廣汽豐田鋒蘭達(dá)側(cè)面翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，加上黑色輪圈和側(cè)包圍的包裹，看起來提升了整車的力量感。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4485/1825/1620毫米，軸距2640毫米。

內(nèi)飾目前還沒有發(fā)布，預(yù)計廣汽豐田鋒蘭達(dá)大體將沿襲海外版車型，中控臺設(shè)計簡潔，配備了懸浮式的屏幕，Toyota Safety Sense主動安全系統(tǒng)預(yù)計不會缺席。

動力系統(tǒng)方面，目前已知的信息是，廣汽豐田鋒蘭達(dá)將會搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，預(yù)計功率126千瓦，扭矩209?！っ祝ヅ銫VT無極變速箱。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了阿圖柯實車，該車將在11月19日迎來實車首秀。在早前落幕的重慶車展上，官方公布了阿圖柯造型及內(nèi)飾官圖。作為廣汽三菱打造的緊湊型純電動SUV，阿圖柯在廣汽埃安AION V車型基礎(chǔ)上打造而來。

阿圖柯融合了三菱汽車“Dynamic Shield”家族式設(shè)計語言，具有新能源車屬性的同時又延續(xù)了三菱的設(shè)計元素。阿圖柯的前進(jìn)氣格柵棱角分明，力量感十足。新車的前大燈采用方形設(shè)計，機(jī)械感較強(qiáng)，采用高、中、低三段功能分離的布局，富有視覺沖擊力。

來到內(nèi)飾部分，阿圖柯采用簡潔的中控臺造型，搭配三幅方向盤，中間是巨大的懸浮式屏幕。另外，新車將配備全液晶儀表盤和旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)，這在新能源車型中是較為常見的。

動力部分，阿圖柯分別搭載最大功率135千瓦及165千瓦的驅(qū)動電機(jī)，電池采用三元鋰電池，能量密度170瓦時/千克，綜合續(xù)航里程520公里。

在2021廣州車展開幕前期，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了一汽豐田卡羅拉Cross的實車諜照。新車定位緊湊型SUV，或?qū)⒚麨椤颁J放”，將于車展正式亮相，動力方面將搭載2.0L發(fā)動機(jī)。

盡管新車包覆的比較嚴(yán)密，但從輪圈等細(xì)節(jié)來看，與之前曝光的申報圖車型完全相同，因此新車應(yīng)該就是一汽豐田卡羅拉Cross。

外觀方面，一汽豐田卡羅拉Cross整體造型與此前發(fā)布的日規(guī)版車型區(qū)別不大，其中前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用黑色網(wǎng)狀元素裝飾，前燈組采用了細(xì)長的造型設(shè)計，加上下方粗壯的保險杠，整體看上去更加動感。

車輛側(cè)面翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，加上黑色輪圈和側(cè)包圍的包裹，看起來提升了整車的力量感。車身尺寸方面，長寬高分別為4460/1825/1620毫米，軸距2640毫米。

動力方面，一汽豐田卡羅拉Cross將會搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率126千瓦，扭矩209?！っ?，與之匹配的是CVT無級變速箱。

在2021廣州車展開幕前期，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了東風(fēng)英菲尼迪QX60的實車諜照。新車將在廣州車展上正式發(fā)布。作為英菲尼迪在華推出的第三款國產(chǎn)車型，定位豪華中大型SUV。

從此前工信部發(fā)布的申報圖來看，東風(fēng)英菲尼迪QX60與海外版車型基本保持一致，新車延續(xù)了家族化設(shè)計理念，前臉大面積鍍鉻元素的加入讓其頗具力量感。車身尺寸方面，新車長寬高為5127/2005/1767毫米，軸距2900毫米。

內(nèi)飾方面，新車也與海外版車型保持一致，采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控屏幕增加了車輛的科技感，中控屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口，而空調(diào)的控制面板帶有背光效果。

動力部分，東風(fēng)英菲尼迪QX60搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185千瓦。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到斯巴魯SOLTERRA實車，該車已于11月11日正式全球首發(fā)，據(jù)悉其將于2022年在日本、中國、美國、加拿大、歐洲等市場上市。

新車外部尺寸長4690毫米、寬1860毫米、高1650毫米，軸距2850毫米。動力方面，150千瓦電動機(jī)配合前輪驅(qū)動，71.4千瓦時電池對應(yīng)續(xù)航530公里；前后雙電機(jī)綜合功率160千瓦，配合四輪驅(qū)動，電池容量相同的情況下續(xù)航里程460公里。此外，車輛支持最高150千瓦的快速充電。

從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾來看，SOLTERRA內(nèi)飾設(shè)計較為傳統(tǒng)，T字型的布局將每個功能分區(qū)切割開來，其中控區(qū)域較為寬大，功能調(diào)整按鍵基本上都采用了觸摸的操控。從圖中看過去，換擋機(jī)構(gòu)換成了旋鈕，這也是不少電動車慣用的設(shè)計手法，儀表盤的尺寸并不大，但可顯示的信息很豐富。

據(jù)了解，SOLTERRA基于由斯巴魯和豐田共同開發(fā)的e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平臺打造而來，其可以通過組合車身前中后等數(shù)種模塊和單元，高效的實現(xiàn)應(yīng)用于多種不同的EV車。在四驅(qū)車型中，車輛配備了X-MODE AWD控制系統(tǒng)，從而增強(qiáng)操控性和穩(wěn)定性。此外，車輛還加入了Grip Control配置，以確保非鋪裝路面的行駛性能。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到全新2系雙門轎跑車的實車，仍然采用了比較傳統(tǒng)的小尺寸雙腎形格柵，延續(xù)寶馬2系跑車的基因，細(xì)節(jié)的變化在前后車燈、前部兩側(cè)位置的三角形導(dǎo)風(fēng)口以及車身尺寸。

全新2系雙門轎跑撤并未采用寶馬在4系上使用的最新的大嘴格柵造型，而是仍然采用了比較傳統(tǒng)的小尺寸雙腎形格柵，延續(xù)寶馬2系跑車的基因和輝煌。細(xì)節(jié)的變化在前后車燈、前部兩側(cè)位置的三角形導(dǎo)風(fēng)口以及車身尺寸。

側(cè)面則是典型的雙門跑車設(shè)計，經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角沒有缺席，尾部大燈采用熏黑設(shè)計，內(nèi)部燈帶設(shè)計與頭燈形成前后呼應(yīng)，下方大面積的黑色保險杠、擴(kuò)散器加上雙邊共兩出的設(shè)計突出了這款車的運動屬性。

內(nèi)飾方面，全新2系通過數(shù)字儀表盤和高位六邊形觸摸屏提升了設(shè)計感和科技感，在細(xì)節(jié)方面對于中控鍍鉻飾條以及門板細(xì)節(jié)圖案的刻畫讓其看上去有所不同。

動力總成方面，230i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率255馬力，最大扭矩400?！っ?。M240i搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率382馬力，最大扭矩500牛·米，230i 0-60英里加速時間5.5秒內(nèi)，而M240i則為4.1秒。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了即將在車展首發(fā)的一汽-大眾新款速騰宣傳海報。作為中期改款車型，大眾新款速騰針對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整。

外觀設(shè)計方面，新款大眾速騰針對前臉造型進(jìn)行了一系列調(diào)整，看上去更顯大氣。進(jìn)氣格柵內(nèi)部以鍍鉻飾條貫穿，加上點陣式組合，配合開眼角的大燈設(shè)計，提升了運動感，看起來更加時尚。??????

內(nèi)飾設(shè)計方面，通過此前曝光的諜照，新款大眾速騰車內(nèi)最最明顯的變化莫過于中控和儀表盤雙液晶屏的組合，雙屏設(shè)計也是時下流行的設(shè)計理念，提升了整車科技感。

動力總成方面，新款大眾速騰預(yù)計不會發(fā)生變化，將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動機(jī)，功率和扭矩分別為85千瓦/175牛·米，85千瓦/200?！っ祝?5千瓦/250?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到一組上汽大眾新款威然實車圖。據(jù)悉，將在本屆車展首發(fā)的新款威然主要變化集中在內(nèi)飾，包括換裝大尺寸中控屏，將為消費者們帶來更加便利的使用體驗。

造型方面，由于車身被厚重的位置所層層包裹，我們判斷新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型設(shè)計，并在造型細(xì)節(jié)方面稍微調(diào)整，包括采用全新樣式的尾燈組。

新車主要變化集中在內(nèi)飾部分，通過放大此前曝光的申報圖，我們可以清晰的看到中控屏造型的變化，新款威然采用了與新款途觀L相同的懸浮式大尺寸中控液晶屏，換擋桿造型也疑似升級為旋鈕式換擋。

配圖為現(xiàn)款車型內(nèi)飾

動力部分，預(yù)計新款威然將延續(xù)現(xiàn)款車型動力組合，包括搭載高低功率版本2.0TSI發(fā)動機(jī)，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

在2021廣州車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊拍攝到了疑似全新傳祺GS8大師版。新車基于傳祺GPMA架構(gòu)打造，官方將其定位于中大型SUV。全新傳祺GS8內(nèi)外全面革新，更趨于年輕消費者喜好。動力方面，其混動版車型還將搭載豐田第四代THS II混動系統(tǒng)。

外觀設(shè)計上，全新廣汽傳祺GS8依舊能看到第一代GS8的影子，“四平八穩(wěn)”的設(shè)計雖然看起來還是比較傳統(tǒng)，但是氣勢和穩(wěn)重感還是很強(qiáng)的。大師版預(yù)計將會采用“龍鱗翼”格柵，靈感是來源于代表王者的龍圖騰，發(fā)散式菱形格柵依次排列對稱分布，加上橫向貫穿式電鍍飾條，強(qiáng)化車頭縱向的延伸感，給人更加凌厲的視覺效果。

第二代GS8的“征服之眼”LED大燈相當(dāng)獨特，繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布局設(shè)計，在此基礎(chǔ)上加入了開合式設(shè)計，打造“征服之眼”頭燈，科技感十足。

車身側(cè)面，第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版，保留了第一代GS8部分的設(shè)計風(fēng)格，不過加入了更顯力量感的腰線，搭配傳祺的光影曲面，讓側(cè)面看起來更立體更霸氣。尺寸方面，全新廣汽傳祺GS8長/寬/高分別為4980/1950/1780毫米，軸距達(dá)到了2920毫米，比上一代GS8長度加長了145毫米，寬度加寬了40毫米，軸距也加長了120毫米。

內(nèi)飾部分，相比于現(xiàn)款車型，全新廣汽傳祺GS8內(nèi)飾風(fēng)格無疑更具科技感，采用時下流行的簡潔設(shè)計風(fēng)，中控區(qū)域使用大尺寸的懸浮式大屏設(shè)計，同時還配備了全液晶儀表盤及電子擋把等配置豐富，帶給人眼前一亮的感覺。

第二代傳祺GS8燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)+愛信最新一代8AT動力總成，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率185千瓦，最大扭矩400?！っ?，相比第一代的GS8在最大扭矩上略有提升，并將有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可供選擇。

混動版的動力系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動機(jī)+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成，并將提供前驅(qū)以及電四驅(qū)兩個版本，其中發(fā)動機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩320?！っ?，電機(jī)的最大功率為134千瓦，最大扭矩為270?！っ?。

除了今天的熱門新車探館匯總內(nèi)容外，在11月19日的2021廣州車展開幕之前，我們還將為大家?guī)砀嚓P(guān)于新車的內(nèi)容，包括更多在探館中看到的熱門新車，必看重磅新車，以及上市新車。

責(zé)任編輯: 趙瑜