【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，手機作者：編輯】

　　北京時間5月24日下午港股收盤后，銷量小米需新小米集團正式公布了2023年第一季度財報。持續溫州外圍女模特平臺（外圍預約）微信180-4582-8235提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求

　　總體來看，疲軟本季度小米實現營收594.8億元，增長同比下降18.9%，手機相比2022年第一季度的銷量小米需新733.52億元的營收，縮水了超過138億。持續

　　在季度營收大幅下滑的疲軟情況下，小米經營利潤和經調整凈利潤均出現了增長。增長其中經調整凈利潤達32億元，手機同比增長13%，銷量小米需新環比增長121%，持續Q1毛利率達19.2%，疲軟創歷史新高。增長截止5月25日，小米漲超4%，報10.82港元，總市值2708億港元。

　　從業務方面看，第一季度，小米智能手機業務收入為350億元，同比下降23.6%；IoT與生活消費產品收入為168.34億元，同比減少13.6%；互聯網服務收入為70.28億元，同比減少1.2%。

　　也有好消息，從表現來看，溫州外圍女模特平臺（外圍預約）微信180-4582-8235提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求小米在去庫存上的工作還算成功。

　　從2022年Q2至今，“去庫存”就基本成為貫穿小米一整年的關鍵詞。財報顯示，小米庫存水位連續3個季度下降，整體庫存金額為426億元，同比下降超24%，為近9個季度以來最低水平，回到了合理的水位。

　　這份成績單說明小米走得并不順利，小米對此也有感知。今年3月，小米公開調整其經營策略，提出了“規模與利潤并重”，也就是說，曾經憑借性價比打出名號的小米不再只追求規模，而會放緩占領市場的腳步，走一條“長坡厚雪”的路，這份財報就是對新策略的階段性檢驗。

　　01 手機銷量繼續疲軟，但“高端化”效果明顯

　　一季度小米智能手機業務收入350億元，同比減少23.6%，未達預期，財報給出解釋是由于智能手機出貨量及ASP下降所致（由2022年第一季度的每部1188.5元減少至2023年第一季度的每部1151.6元）。另外，2023年第一季度，小米全球智能手機出貨量為3040萬臺，相比去年同期的3850萬臺減少21.1%。

　　2023年，受消費信心不足、購買力疲軟等因素影響，全球智能手機市場需求呈現疲軟狀態。據Canalys數據，今年一季度全球智能手機銷量下滑了13.3%，而且目前市場回暖拐點還未出現。

　　毫無疑問，小米正處于一個低谷期。

圖片來源：Canalys

　　2019年小米手機也曾經歷了短暫的低迷，2020、2021年手機業務收入連續實現了25%和37%的同比增幅，但從季度來看，2021年后期開始，小米手機就連續同比下降。

　　手機雖然賣不動，不過小米的經營利潤和經調整凈利潤都出現了增長。小米集團合伙人、總裁盧偉冰在財報會上分析了利潤提升的原因，「一是產品結構的改善，尤其是中高端產品占比不斷提升。其次，集團整體的降本增效也開始發揮作用。第三，業務多元化也緩解了單一市場可能帶來的風險。」該季度小米智能手機業務分部的毛利率為11.2%，而2022年的智能手機的毛利率平均則為9%。小米解釋稱，這主要是由于核心零部件價格下降以及產品組合改善所致。

　　簡單來說，高端手機功不可沒。

　　從2020年開始，小米就對高端市場發起沖擊，歷經三年時間，小米高端機可以說“卷”出了新高度。

　　首先是不斷提升的口碑，比如小米12S系列和折疊屏手機小米MIX FOLD 2，在某電商平臺的首月好評率均超過98%。被雷軍稱作是小米高端化戰略“三年探索的答卷之作”的小米13系列，也通過處理器、內存、閃存、影像的全面升級獲得了不少消費者的好評。

　　其次是不斷提升的市場占有率。根據財報披露，Q1期間小米4000-5000元價位中國大陸地區安卓機銷量第一，市占率達到了24.1%。此外小米在大陸地區的智能手機ASP繼續增加，創下單季歷史新高，同比漲幅超過18%。

　　與此同時，小米線下渠道增效明顯，手機整體線下GMV同環比均實現增長。數據顯示，截至2023年5月17日，小米13、13 Pro及小米13 Ultra累計線下銷量貢獻超過55%。

　　在部分樂觀的人看來，小米算是在當前的市場環境下暫時穩住了，但這也不能抹去小米所面臨的壓力。

　　02 研發投入增長，擁抱AI大模型

　　“降本增效”并沒有耽誤小米在研發上的投入。

　　從數據看，小米Q1研發支出同比增長17.7%達41億元，預計2023年總研發投入將超200億元。截至2023年3月31日，小米研發人員占比已提升至超50%，約1.65萬人。另外，得益于持續的研發投入，小米集團已在全球獲得超3.2萬件專利。

　　除了手機和汽車之外，小米又瞄準了大模型。在小米財報發布后的電話會議中，盧偉冰表示會積極擁抱大模型，但不會像Open AI一樣做通用大模型，而是會深度和業務結合協同，利用AI技術提升內部效率。

　　盧偉冰表示，目前小米小愛同學已經利用GPT模型做了部分demo，相較過去已經有了一定提升，會在合適時間推出市場。小米的MIUI也逐漸強大，逐漸擴展到更多設備上，成為集團重要的底層與生態能力。

　　今年年初，ChatGPT的風從大洋彼岸刮到了中國，大模型已然成為互聯網大佬第二次創業的熱門賽道，小米自然不會錯過這個機會，并有三大優勢：

　　第一，小米在AI領域已經耕耘多年，有AI實驗室、小愛同學、自動駕駛等團隊。盧偉冰曾說，小米在小愛同學上投入時間超過6年，在與用戶交互體驗中積累了長期可復用的經驗，是小米大模型落地的代表。

　　小米財報披露，截至2023年3月31日，小米全球MIUI月活5.95億，中國大陸MIUI月活達1.46億，AIoT平臺已連接的IoT設備達6.18億臺。豐富的AIoT應用場景將支持小米進行大模型研究，引入更先進的大模型能力，包括探索多模態能力、智能座艙交互體驗提升等。

　　第二，人才儲備進展迅速。此前有消息稱，小米已經將欒劍任命為大模型團隊負責人。欒劍曾任曾任東芝（中國）研究院研究員、微軟（中國）工程院高級語音科學家。值得一提的是，他還曾是智能語音機器人“微軟小冰”首席語音科學家及語音團隊負責人。

　　小米還組建了一支AI實驗室大模型團隊，AI領域相關研發人員超1200人。強大的人才儲備成為小米進軍大模型的底氣。

　　第三，平臺算力支撐。如果說數據是大模型世界的生產原料，那么算力則是大模型的生產力。強大的算力離不開云平臺的支持，對于小米來說，同為“雷軍系”的金山云就是底牌，可以憑借十幾年來積累的技術、算力、存儲實力為小米提供大模型的算力服務。

　　03 “造車順利，超預期”

　　在2023年第一季度財報電話會中，小米也劇透了不少造車方面的消息。

　　截至2023年3月31日，小米在智能電動汽車等創新業務上共投入了11億元。小米總裁盧偉冰表示：“造車業務會按照原計劃進行，在時間進度上將符合或略超預期......今年小米汽車還將按計劃進行冬測和夏測。”

　　自宣布造車以來，小米就投入了大量的精力和財力。數據顯示，截至2022年年底，小米研發開支160億元，這筆錢主要用在了智能電動汽車創新業務上，有消息稱小米汽車已申請涉及自動駕駛、智能座艙、充電裝置以及動力系統等方面等400余項專利。

　　雷軍對造車的急迫感也更加明顯，前段時間他還悄然現身上海車展，一路造訪了小鵬、極氪、蔚來、高合、智己、飛凡和深藍等9家國產車企的展臺，親自進行市場調研，勤奮“求學”。

　　他曾給市場拋出了一個誘人的誘餌：2024年進入行業第一陣營。如今距離這個時間節點越來越近，小米必須要與時間賽跑。

　　眼下新能源汽車市場可說是日新月異，千變萬化，而且幾乎每個售價區間都有小米的勁敵：

　　30萬-40萬的售價有理想、蔚來；20萬-30萬的有特斯拉，無論是Model 3還是Y，競爭力都不容小覷；10萬-20萬區間，有比亞迪、小鵬......所以，小米汽車如果想要占領市場，需要有足夠的速度和實力。

　　對于小米來說，2023年可能是最具挑戰的一年。從今年第一季度的財報數據來看，小米迎來了新的周期，需要找到下一個增長點。目前高端智能手機的布局已初顯成效，智能電動汽車也在加緊發力，至于小米瞄準的新目標AI大模型，或許會成為其在AI風口下的另一條增長曲線。

　　

分享

免責聲明：家電資訊網站對《手機銷量持續疲軟，小米需要新增長點》一文中所陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。

本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系QQ：411954607

本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。

(責任編輯：知識)