易車原創 在8月29日開幕的成都車展2021成都車展奇瑞展臺，奇瑞品牌亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的實拍鯤鵬e+版本，該車型與現款燃油版車型相比差距不大，瑞虎北京同城約炮（微信180-4582-8235）提供頂級外圍優質資源，可滿足你的一切要求僅在細節處進行了一定的鯤鵬e鯤調整，該車型也是鵬動奇瑞旗下首款搭載DHT混動系統的車型。
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的力插外觀相比起燃油版車型，改動并不大。電混動前臉部分中網仍然采用了滿天星設計的成都車展點陣式進氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。實拍
外觀展示
大燈則采用了全LED光源，瑞虎北京同城約炮（微信180-4582-8235）提供頂級外圍優質資源，可滿足你的一切要求內部融合了兩條L型日行燈組，鯤鵬e鯤內側還有流水轉向燈帶，鵬動在高配車型上還配有隨動轉向功能。力插
LED大燈
下包圍的電混動位置上配備了一個保護罩，也就意味著奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+配備了L2級別以上的成都車展自動駕駛功能。
前臉進氣格柵
車身側面的線條較為方正，腰線鏈接前后兩側大燈，并沒有過多的弧度，車門下方還有防蹭的鍍鉻飾條。在左前翼子板的位置，還有充電口，目前還無法確認充電速率。
車輛側腰線
充電口
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的整車尺寸達到了4722x1860x1745mm，軸距為2710mm，相比起瑞虎8而言，車長增加了22mm。拍攝車型的輪圈采用了18英寸的五輻式輪圈造型，搭載固鉑品牌 235/55 R18輪胎。
固鉑輪胎
尾部造型較為飽滿，中央位置為奇瑞的英文LOGO，大燈內部采用了豎置燈帶+流水燈帶，夜間點亮后，顏值較為出眾。
尾部造型
下包圍的位置上，采用了銀色的配色，雙邊共雙出的排氣形式較為沉穩，防擦板的樣式也并不驚艷。
內飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的設計沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的設計手法，采用了雙聯屏+空調控制屏的三屏設計方案。
內飾全覽
內飾材料方面，中控臺上方采用了大量的搪塑材質，因此在手感方面表現出色，座椅、門板以及中控臺下方的黃色區域，均采用了皮質材料。中控臺的面板則是采用了鋼琴烤漆面板，顏值出眾，但容易沾染指紋。
內飾材料以軟質為主
雙12.3英寸的聯屏內部搭載了LION4.0雄獅智云系統，具備導航、雙屏聯動、人臉識別等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手勢操作，流暢度和功能拓展性方面，均表現不錯。
搭載雄獅智云系統
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載了與路虎同款的空調控制界面，整體邏輯較為簡單，同時動畫效果流暢，操作簡便。
空調控制界面
此次奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+使用了奇瑞傳統的三輻式方向盤，左側區域用于控制影音系統以及儀表盤菜單，右側區域用于控制中控屏幕。
三輻式方向盤
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還將配備由SONY原廠調校的SONY音響，在人聲等方面，均會有不錯的表現。
據悉，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載了一套鯤鵬動力旗下的1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機+后單電機的四驅混動系統，發動機最大功率125kW，峰值扭矩為252N·m。搭載該動力總成后新車百公里加速僅為4.9s，工信部百公里綜合油耗為1.3L.同時，該車型還搭載了博格華納四驅系統。
1.5T發動機
懸架方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+將采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，舒適性方面表現相對出色。
多連桿懸架
總結：
奇瑞將它的發動機冠以鯤鵬動力之名后，對于自己的發展而言其實是非常有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的出現，也就意味著奇瑞終于將自己的短板補齊，雖然PHEV的出現相對而言已經有些晚了，但早來晚來，終究是來了。
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