易車訊日前，奧迪奧迪品牌正式發(fā)布了全新概念車型——奧迪skysphere的念車車型官圖。新車是正式北京外圍女兼職伴游服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達一款電動雙門敞篷車型，不僅萃集品牌未來設(shè)計理念，發(fā)布更彰顯進取新奢之愿景。雙門設(shè)計術(shù)奧迪skysphere概念車集成自動駕駛、敞篷革新內(nèi)部設(shè)計和無縫數(shù)據(jù)生態(tài)等元素，變軸展現(xiàn)了奧迪品牌面對電動化時代所帶來的距技變化浪潮。

外觀方面，奧迪作為一款電力驅(qū)動車型，念車北京外圍女兼職伴游服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達奧迪skysphere概念車的正式車身前部雖不再需要散熱中網(wǎng)，但依然采用了一體式格柵設(shè)計，發(fā)布嵌有可發(fā)光三維立體四環(huán)標識。雙門設(shè)計術(shù)一體式格柵與其左右兩側(cè)均輔以白色LED元素，敞篷堪稱視覺效果的變軸移動舞臺，能在車門打開與關(guān)閉時實現(xiàn)功能效果與動態(tài)的歡迎圖案。

此外，奧迪skysphere概念車溫和均勻的調(diào)光和極具條理與節(jié)奏的脈動燈光營造出更加優(yōu)雅的效果，于車身側(cè)前部的日間行車燈同時賦予了車輛獨具魅力的“眼神”。

側(cè)面來看，奧迪skysphere概念車采用奧迪的標志性設(shè)計，弧形輪拱加寬外擴，突出其寬大車身，彰顯出與生俱來的運動天賦。輪拱和前艙也采用了曲面設(shè)計，長前艙與短前懸構(gòu)成了協(xié)調(diào)的車身比例。

車尾的造型設(shè)計，結(jié)合了在風洞測試中對風阻系數(shù)的考量，于傳統(tǒng)的流線型設(shè)計中融合了跑車與獵裝車的大面積玻璃造型。兩個專為奧迪skysphere概念車設(shè)計的旅行包置于玻璃之下，由綁帶交叉固定。

數(shù)字控制的LED尾燈橫貫整個車尾，無數(shù)紅色LED單元如紅寶石一般灑落在垂直的后部表面。照明單元開關(guān)之間，倒影呈現(xiàn)出動態(tài)的照明和陰影效果。

奧迪skysphere概念車最大的創(chuàng)新是采用可變軸距技術(shù)，專門設(shè)計了兩種駕乘體驗模式，包括Sports模式和Grand Touring模式：Sports模式下，車輛軸距縮短，變?yōu)檐囬L4.94米的電動跑車，后輪轉(zhuǎn)向功能讓車身反應更加靈敏；如果選擇Grand Touring模式，車身將變?yōu)殚L5.19米的GT車型，并開啟自動駕駛模式，用戶可愜意享受寬敞的腿部空間及一體化數(shù)字生態(tài)的便捷服務(wù)。更值得一提的是，在Grand Touring模式下，奧迪skysphere概念車的方向盤和踏板可隱藏起來，為用戶在車中打造了一個前所未有的空間領(lǐng)域。

內(nèi)飾方面，奧迪skysphere概念車的許多設(shè)計都受到了Art Deco裝飾藝術(shù)的啟發(fā)。當無需操控車輛時，車內(nèi)空間便成為輕松、寬敞的私密環(huán)境，座椅舒適優(yōu)雅，宛如高端的家具設(shè)計品。

在駕駛模式下，座椅的側(cè)面支撐及安全功能仍然得到充分保留，可調(diào)節(jié)的座椅帶來了如飛機頭等艙般的自由活動范圍與腿部空間。用料方面，座椅采用多種可持續(xù)化生產(chǎn)的材料，如微纖維織物、環(huán)境認證的桉木及合成皮革，為車內(nèi)帶來無與倫比的高端綠色體驗。

值得一提的是，新車還將配有L4級別自動駕駛系統(tǒng)?？紤]到自動駕駛場景，新車方向盤和踏板等控制元件在自動駕駛模式下可被隱藏。從而，駕駛者及乘客可以享受全新的自由駕乘體驗，或通過奧迪skysphere的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)與全世界進行互動。

動力方面，僅重約1800千克的奧迪skysphere概念車后橋上的電動機負責向車輪傳輸動力，總輸出功率為465千瓦，扭矩為750?！っ?。整車約60%的重量分配在后軸上，讓車輛擁有充裕的牽引力和亮眼的加速能力，百公里加速時間只需4秒。

據(jù)了解，奧迪skysphere概念車電池容量預計將超過80千瓦時，在更經(jīng)濟節(jié)能的GT模式下，奧迪skysphere概念車的續(xù)航里程將超過500公里（WLTP）。

責任編輯: 馮禹森