易車訊 4月2日，全新我們從相關渠道獲得了全新別克GL8插混版車型的別克版動布搭動力信息。新車搭載通用全新一代PHEV智電插混系統，插混插混綜合續航里程超1000km。力信據悉，息公新代系統新車有望在4月北京車展發布，載全智電并于8月正式上市。全新
通用全新一代智電插混系統由泛亞汽車技術中心全棧自研，別克版動布搭前驅動電機家族峰值功率覆蓋140kW至180kW，插混插混后驅動電機峰值功率110kW至160kW。力信電機峰值效率達到97.8%，息公新代系統電機峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，載全智電功率密度高于7.8kw/kg，全新逆變器最高效率98.7%。別克版動布搭
全新一代智電插混系統的插混插混電池完全基于奧特能標準開發而來，插混電芯的CLTC循環壽命超過3300循環，電池在50°環境溫度下熱失控不擴散、無明火。
全新別克GL8插混版搭載的全新一代智電插混系統由一臺1.5T發動機與電動機組成，參考探界者PLUS，該發動機最大功率127千瓦，電動機最大功率140千瓦。
全新別克GL8插混版搭載分體式大燈組，上方的LED日間行車燈為貫穿式設計，下方的遠近光燈組則與前包圍兩側的縱向布局通風口裝飾融為一體，搭配前包圍中間的大尺寸近期散熱格柵，使得新車的氣場得到很好的提升。
新車的車尾部造型和尾燈都采用了別克世紀同款設計。此外，新車用了類似世紀艾維亞帝王藍的車身顏色，在凸顯質感的同時增添了不少運動氣息。
最右側座椅為全新GL8插混版搭載的全新座椅
全新別克GL8插混版的座椅在靠背和坐墊上都做了加寬和加厚，此外，全新座椅大量采用專利Surlext舒適棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒適棉。全新座椅的表面采用絲綿+透氣海綿+Nappa的復合層結構，能增強接觸時的軟觸感，提升乘坐舒適度，并且視覺上也更顯高檔。
動力方面，新車綜合續航里程超1000km，0-100公里加速提升15%，并加入了AI動態智能算法以及奧特能標準電池安全技術。新車的充電口位于車身右后側，快充口與慢充口布置在一起，與左側加油口對稱分布。
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責任編輯: 許振宇