易車訊?近日，特斯通脹我們從相關渠道獲得了關于特斯拉未來產品售價的望隨最新消息，特斯拉CEO馬斯克表示，降低北京漂亮外圍外圍上門外圍女姐上門（微信156-8194-*7106）提供1-2線城市外圍上門外圍女，真實可靠快速安排30分鐘到達全球通貨膨脹或許呈現下降趨勢，而降因此更多特斯拉產品的特斯通脹價格也將呈下降趨勢，其中的望隨“更多特斯拉產品”顯然包括Model 3、Model Y、降低Model S、而降Model X等主力車型。特斯通脹
同時，望隨特斯拉CEO馬斯克還表示，降低現在對特斯拉的而降價格是否會上漲下結論還為時過早。此番言論，特斯通脹北京漂亮外圍外圍上門外圍女姐上門（微信156-8194-*7106）提供1-2線城市外圍上門外圍女，真實可靠快速安排30分鐘到達可能也預示著，望隨馬斯克對通貨膨脹可能下降的降低預期持有樂觀態度。
除此之外，隨著特斯拉通過整體壓鑄等新技術的使用，進一步提升生產效率，增加產銷量以及自身的盈利能力，即便面臨當前高昂的原材料成本，或許也有進一步降低售價的底氣，“薄利多銷”才是企業長久發展的核心競爭力。
眾所周知，針對國產Model 3入門版車型而言，從去年7月份補貼后售價23.59萬的低點，到今天29.0988萬的高點，漲價超過5.5萬。就連馬斯克自己之前都曾表示過，目前特斯拉產品的售價區間有些尷尬。
不過，漲價原因非常復雜，由于全球純電、插混、混動車型銷量飆升，導致制造電池和汽車使用的鋁、鋰等原材料成本飆升，而近期全球油價上漲，又進一步助漲了通貨膨脹，以及大眾更換新能源車的熱情。
此前有電動汽車公司表示，最近電池的原材料價格上漲是影響電動車漲價的重要因素，電池是電動汽車迄今為止最昂貴的組件。自全球疫情開始以來，鋰、鎳和鈷的價格大約翻了一番。原材料價格上漲可能會使投入資金加大。與燃油車相比，電動汽車的利潤率較小，大型電池組的成本很高，高達汽車總成本的三分之一。
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責任編輯: 趙瑜